یک پلتفرم جامع خدمات مدیریتی برای مدیریت ساخت، نگهداری و بهره‌برداری از جاده‌های روستایی

I. نمای کلی ساخت و ساز

هدف اصلی:ادغام تمام داده‌های مربوط به افراد، وسایل نقلیه/کشتی‌ها، جاده‌ها، مکان‌ها و تأسیسات برای ساخت یک پلتفرم جامع چندمنظوره برای نظارت بر عملیات حمل و نقل و فرماندهی اضطراری، که شش مرکز را ادغام می‌کند؛

نتایج نهایی:دستیابی به سناریوهای چهارگانه ددد ...

دوم. معماری راهکار

بنیاد اصلی:این سیستم اساساً توسط دو پلتفرم میانی پشتیبانی می‌شود - پلتفرم میانی داده‌های حمل و نقل و پلتفرم میانی کسب و کار؛

ماژول‌های اصلی:توسعه شش مرکز شامل مرکز نظارت بر عملیات و هشدار اولیه، مرکز فرماندهی و اعزام اضطراری، مرکز اجرای قانون حمل و نقل هوشمند، مرکز تحلیل موضوعی و تصمیم‌گیری، مرکز مدیریت جامع کسب و کار و مرکز خدمات اطلاعات حمل و نقل؛

توانمندسازی سناریو:این مراکز به پنج سناریوی تجاری می‌پردازند که عبارتند از: تی او سی سی، اجرای قانون حمل و نقل، کنترل بار اضافی در بزرگراه‌ها، مدیریت هوشمند بزرگراه‌های روستایی و نظارت کلیدی بر وسایل نقلیه.

سوم. عملکردهای سیستم

(۱) مرکز نظارت بر عملیات و هشدار اولیه (هسته: نظارت، پیش‌بینی، هشدار اولیه)

۱. نظارت بر عملیات ترافیک شهری: با کمک سیستم اطلاعات جغرافیایی دوبعدی/سه‌بعدی، موقعیت‌یابی بیدو و سایر فناوری‌ها، جریان مسافر، حمل‌ونقل عمومی و تاکسی‌های کروز/مبتنی بر اپلیکیشن را پوشش دهید؛ آستانه هشدار اولیه را تعیین کنید و از طریق تعیین آستانه‌های هشدار اولیه، نظارت موضوعی بر عملیات روزانه، رویدادهای مهم، تعطیلات و آب‌وهوای نامساعد را فراهم کنید.

۲. نظارت بر عملکرد شبکه جاده‌ای: با تجزیه و تحلیل امکانات و گزارش سیستم، داده‌ها (شامل زیرساخت‌ها، منابع اضطراری و غیره) را به دست آورید؛ یک سیستم نظارت بر وضعیت عملکرد نقاط نظارت بر بزرگراه‌ها، بخش‌های جاده‌ای، شبکه‌های جاده‌ای و سیستم‌ها ایجاد کنید؛

۳. نظارت بر عملیات حمل و نقل جاده‌ای: ادغام داده‌های اداره حمل و نقل و سیستم‌های کنترل مشترک کلیدی وسایل نقلیه؛ نظارت بر دو نوع وسیله نقلیه مسافربری و یک نوع وسیله نقلیه حامل کالاهای خطرناک (وسایل نقلیه حامل مسافر به صورت گروهی، وسایل نقلیه مسافربری مسافت طولانی و وسایل نقلیه حامل کالاهای خطرناک) و نمایش حرکت لحظه‌ای آنها به ترتیب در سطوح محلی، استانی و ملی؛ صدور هشدارهای اولیه برای سرعت غیرمجاز، رانندگی در حالت خستگی و غیره، و تسهیل روش‌های متعدد تحلیل وضعیت عملیات.

(دوم) مرکز فرماندهی و اعزام اضطراری

۱. پشتیبانی پایه: استفاده از یک نقشه سیستم اطلاعات جغرافیایی یکپارچه به عنوان پایه، سپس ترکیب شبکه جاده‌ها، منابع اضطراری و اطلاعات طرح برای ایجاد یک پروفایل داده‌های مکانی-زمانی گسترده با جزئیات کامل؛

۲. ویژگی‌های اصلی: تهیه رویه‌های یکپارچه فرماندهی عمومی حادثه، و فراهم کردن امکان ادغام فرامنطقه‌ای، بین بخشی و زمانی (روز و شب) فعالیت‌های اعزام و واکنش اضطراری مشارکتی.

(سوم) مرکز جامع مدیریت کسب و کار (تمرکز بر دیجیتالی شدن کسب و کار داخلی)

۱. بازرسی پهپادهای ترافیکی: نظارت بر مناطق سطحی، جاده‌ها-پل‌های مسیرهای اصلی ترافیکی یا بخش‌های جاده‌ای و غیره؛ جمع‌آوری داده‌ها به صورت ۲۴ ساعته و ۷ روز هفته انجام می‌شود و موارد غیرعادی از طریق استفاده از دوربین‌های پیشرفته ثبت می‌شوند؛ پشتیبانی از تعمیر و نگهداری، هشدار اولیه و اجرای قانون برای ارتقاء سطح مدیریت شبکه جاده‌ای؛

۲. نگهداری دیجیتال بزرگراه‌ها: جمع‌آوری داده‌های شبکه جاده‌ای از منابع مختلف؛ ارائه خدمات نظارت بر وضعیت فیزیکی و مدیریت نگهداری و همچنین سایر عملکردهایی که حول چرخه ساخت، مدیریت، نگهداری و بهره‌برداری می‌چرخند؛ ساخت بزرگراه با کیفیت بالا و مدیریت اصلاح‌شده امکان‌پذیر می‌شود؛

۳. پیشگیری و کنترل اپیدمی حمل و نقل بار: 

تفسیر داده‌های مسیر حرکت وسایل نقلیه؛ پیاده‌سازی نظارت بر موقعیت مکانی و هشدار زودهنگام خطر؛ استفاده از سامانه‌ی کد سلامت وسیله نقلیه (وسیله نقلیه سلامت کد شدههههه) برای کمک به پیشگیری از همه‌گیری و مهار شیوع ویروس.