• انتقال اطلاعات دیجیتال و شبکه
  • video

انتقال اطلاعات دیجیتال و شبکه

این سیستم به فناوری‌هایی مانند پردازش سیگنال دیجیتال و پروتکل‌های ارتباطی متکی است و یک سیستم تعامل اطلاعاتی «پرسرعت، پایدار، امن و به‌هم‌پیوسته» است که برای برآورده کردن نیازهای انتقال جریان ترافیک، وضعیت تجهیزات، تعامل وسایل نقلیه و درک محیط ساخته شده است.

    سیستم تعامل اطلاعات دیجیتال بزرگراه با رویکرد جهانی، از طریق ادغام فناوری‌ها به پیشرفت‌های چندبعدی دست یافته است:

    I. فناوری اصلی: سه رکن پشتیبان

    انتقال دیجیتال و شبکه:پیاده‌سازی یک معماری تمام نوری چهار سطحی "ملی - استانی - بخش جاده‌ای - کنار جادهddhhh. انتقال بدون وقفه از 2M تا 100G توسط تجهیزات او تی ان پشتیبانی می‌شود و شبکه یاتاقان یکپارچه دددددد توسط آی پی + فیوژن نوری ساخته شده است تا از عملکرد موازی چندین سرویس مانند جمع‌آوری عوارض و نظارت پشتیبانی کند. از مایکروویو برای جبران ناحیه کور در سناریوهای دشوار استفاده می‌شود، بنابراین امکان شبکه‌سازی سریع در شعاع 15 کیلومتری را فراهم می‌کند و انتقال داده بدون وقفه را تضمین می‌کند.


    پردازش سیگنال دیجیتال:از گره‌های ام ای سی برای پردازش بلادرنگ در سطح ۱۰ میلی‌ثانیه استفاده کنید؛ از هوش مصنوعی ویدیویی برای تشخیص سیگنال‌های غیرطبیعی مانند رانش زمین و ریزش سنگ استفاده کنید؛ فناوری آی‌فیت/دی کیو دی ان امکان مکان‌یابی خطا در سطح کنتور را فراهم می‌کند و در نتیجه کارایی عیب‌یابی را افزایش می‌دهد.


    پروتکل‌های ارتباطی:حالت‌های دوگانه C-V2X و DSRC یکپارچه شده‌اند و داده‌های پارامترهای چراغ راهنمایی و خودرو طبق استاندارد بین‌المللی SAE J2735 ارسال می‌شوند. با استفاده از رمزگذاری ملی SM9 و پروتکل همگام‌سازی تی‌اس‌ان، به تأخیر کمتر از 10 میلی‌ثانیه و نرخ از دست دادن بسته کمتر از 0.1٪ دست می‌یابد، بنابراین با الزامات ایمنی و پایداری جهانی مطابقت دارد.


    دوم. سناریوهای برنامه‌های کاربردی اصلی

    مدیریت و کنترل جریان ترافیک: داده‌های کنار جاده‌ای با کیفیت بالا از طریق شبکه حلقه‌ای ONU ارسال و از طریق لینک او تی ان در فضای ابری بارگذاری می‌شوند. چراغ‌های راهنمایی و رانندگی به صورت پویا بر اساس اطلاعات تف تغییر می‌کنند. پس از پیاده‌سازی در پکن ییزونگ، ظرفیت ترافیک ۱۷.۹ درصد افزایش یافت و معماری آن برای شرایط جاده‌ای جهانی مناسب است.


    عملیات و نگهداری تجهیزات هوشمند:سیگنال‌های وضعیت تجهیزات از طریق ایزولاسیون لوله سخت ارسال می‌شوند. تشخیص هوشمند، امکان یافتن عیب فیبر نوری را در سطح کنتور فراهم می‌کند. پروژه شیان، با استفاده از این فناوری، به کاهش ۹۰ درصدی زمان تعمیر و نگهداری دست یافت و این مدل را می‌توان در خارج از کشور نیز کپی کرد.


    ایمنی همکاری خودرو و جاده:در عرض ۱۰۰ میلی‌ثانیه، واحدهای کنترل دسترسی (دانشگاه ایالتی آر اس یو) و واحدهای کنترل دسترسی (او بی یو) از طریق رابط پی سی ۵، هشدار نقطه کور و وضعیت چراغ راهنمایی را تکمیل می‌کنند. تأخیر کم در شبکه F5G توسط بزرگراه گوئیژو تضمین شده است و پارامترها مطابق با روندهای بین‌المللی هستند.


    هشدار اولیه و حفاظت از محیط زیست:داده‌های هواشناسی از بخش‌های جاده‌های کوهستانی از طریق اس دی-وان به فضای ابری ارسال می‌شوند. سیستم هشدار اولیه برای رانش زمین و بارش برف با پردازش هوش مصنوعی راه‌اندازی می‌شود و اطلاعات به زبان‌های مختلف ارائه می‌شود و بدین ترتیب با محیط پیچیده خارج از کشور سازگار می‌شود.


    سوم. مزایای سیستم: بازتاب ارزش جهانی

    سرعت بالا

    پهنای باند تک موج ۸۰۰G از همزمانی ویدیوهای با کیفیت بالا و حجم عظیمی از داده‌های حسگر پشتیبانی می‌کند، در حالی که ۲۳ مگابیت در ثانیه برای به‌روزرسانی فرکانس بالای همکاری خودرو-جاده کافی است، بنابراین آن را برای سناریوهای پرترافیک مناسب می‌سازد.


    پایداری

    از طریق حفاظت چند مسیره آسون و شبکه‌های حلقه‌ای، قطعی برق به صفر می‌رسد. جبران ناحیه کور مایکروویو برای نقاط شکست سیگنال در طول بازسازی و توسعه، مشکل را حل می‌کند و بنابراین، برای ساخت و ساز و بهره‌برداری و نگهداری در خارج از کشور مناسب است.


    امنیت

    جلوگیری از تداخل سیگنال‌ها با ایزوله‌سازی سخت لوله‌ها تضمین می‌شود؛ استفاده از الگوریتم‌های رمزنگاری ملی و رعایت استاندارد امنیت سایبری کلاس حفاظت 2.0 در کنار هم، امنیت داده‌های اصلی را فراهم می‌کند و بنابراین نگرانی‌های ناشی از خارج از کشور را از بین می‌برد.


    اتصال متقابل

    برش آی‌پی‌وی۶ + دو عاملی هستند که موانع سیستم را از بین می‌برند و اتصال سرتاسری را ممکن می‌سازند. مدل یکپارچه‌ی اعزام و توزیع پلتفرم اورژانس شی‌آن در ساخت سیستم‌های حمل و نقل کارآمد در خارج از کشور نقش مهمی دارد.


    سوالات متداول - سوالات متداول 

    ۱. نمایشگاه چه زمانی و کجا برگزار خواهد شد؟

     نمایشگاه شیسک از ۱۳ تا ۱۵ مه ۲۰۲۶ در سالن C، مرکز همایش‌ها و نمایشگاه‌های بین‌المللی شیامن، شیامن، چین برگزار خواهد شد.

    ۲. مقیاس نمایشگاه چقدر است؟

    این رویداد در زمینی به مساحت ۴۰،۰۰۰ متر مربع با حضور بیش از ۳۵۰ شرکت برگزار خواهد شد. پیش‌بینی می‌شود تعداد بازدیدکنندگان حرفه‌ای از سراسر جهان به بیش از ۳۰،۰۰۰ نفر برسد.

    ۳. چه فعالیت‌هایی شامل می‌شود؟

    ما قصد داریم بیش از ۸۰ انجمن و رویداد تخصصی برگزار کنیم و موضوعات انتخاب شده برای بحث‌ها شامل حمل و نقل هوشمند، ارتباطات، ایمنی و توسعه پایدار خواهد بود.

    ۴. چند کشور و منطقه درگیر هستند؟

    اجلاس انقلاب حمل و نقل هوشمند، نشست جهانی نمایندگان بیش از ۸۰ کشور و منطقه است.

    ۵. آیا فرصت‌هایی برای همکاری وجود دارد؟

    بله! این نمایشگاه جهانی، به همراه بیش از ۱۰۰۰ شریک، زنجیره‌ای پیوسته از همکاری‌های تجاری، تبادل فناوری و فرصت‌های سرمایه‌گذاری است.

    ۶. برای جزئیات بیشتر با چه کسی می‌توانم تماس بگیرم؟

    در صورت نیاز به اطلاعات بیشتر، لطفاً با استفاده از بخش تماس با ما اوسددد در وب‌سایت رسمی با کمیته برگزاری تماس بگیرید.


      برای دریافت اعلان‌ها ثبت‌نام کنید

      غرفه‌داران
      مخاطب
      رسانه
      منطقه نمایشگاهی حمل و نقل آینده
      تجهیزات رانندگی خودران، سیستم هوشمند، محوطه نمایشگاه
      نمایشگاه حمل و نقل هوشمند شهری
      هوشمندسازی حمل و نقل جاده‌ای و بزرگراهی
      حمل و نقل ریلی هوشمند
      حمل و نقل هوشمند آبی
      ترافیک هوایی هوشمند
      موافق