سیستم کنترل و خدمات هوشمند عملیات به یک سیستم هوشمند تمامفرآیندی اشاره دارد که شامل ادراک - تحلیل - تصمیمگیری - اجرا - سرویسدهی میشود و فناوریهای ارتباطی نسل بعدی مانند اینترنت اشیا (اینترنت اشیا)، کلانداده، هوش مصنوعی (هوش مصنوعی) و محاسبات ابری را با هم ترکیب میکند. این محصول، نیازهای اصلی برنامهریزی عملیات و سرویسدهی را که عمدتاً در زمینههای حمل و نقل، لجستیک، انرژی و تولید و غیره برآورده میشوند، برآورده میکند. هدف اصلی آن استفاده از ابزارهای دادهمحور برای از بین بردن مانع جریان اطلاعات بین عملیات و سرویسدهی است. در حالی که این سیستم به طور مؤثر برنامهریزی کارآمد، مدیریت و کنترل ایمن و بهینهسازی هزینه را انجام میدهد، خدمات شخصیسازیشده، دقیق و پیشگیرانه را نیز در دسترس قرار میدهد. برخلاف سیستمهای تکبعدی سنتی که فقط بر توابع زمانبندی تمرکز دارند، این سیستم به عنوان یک مرکز هوشمند برای همکاری عمیق بین مدیریت عملیات و کنترل و سرویسدهی به کاربر عمل میکند.
هوش مصنوعیِ سامانه کنترل و خدمات هوشمند عملیات توسط فناوریهای مشارکتی موجود در محل پشتیبانی میشود. طرحبندی این سیستم شامل پنج لایه است: لایه ادراک، لایه شبکه، لایه داده، لایه الگوریتم و لایه کاربرد. بنابراین، یک حلقه بسته فناوری کامل برای دادهها از جمعآوری تا کاربرد تشکیل میدهد.
لایه ادراکورودی اطلاعات بیشتر با شناسه خیلی باحاله - دادههای کاملاً ابعادی مربوط به عملیات و سرویسها را جمعآوری میکند.
لایه شبکه: کانال اطلاعات بیشتر - انتقال به موقع و قابل اعتماد داده را تضمین میکند.
لایه دادهانبار دادهی اطلاعات بیشتر انبار شده - مکانی است که یکپارچهسازی دادهها و مدیریت دادهها در آن انجام میشود.
لایه الگوریتم: مغزِ خخخخخخخخخخخ - وظیفه اصلی این لایه ارتقاء سطح تصمیمگیری و خدمات به سطح بعدی هوش است.
لایه کاربردی:تحقق مقدار دددپوینتدد - فیلدهای مختلفی را با برنامههای مبتنی بر سناریو ارائه میدهد.
سیستم کنترل و خدمات هوشمند به دلیل تغییرات فناوریها و ارتقاء تقاضاها، در جهت هوشمندتر، مشارکتیتر و پیشگیرانهتر شدن، پیش میرود. روندهای اصلی عبارتند از:
۱. همکاری بین حوزهای: شکستن سیلوهای اطلاعاتی و فعالسازی پیوند چند صنعتی
سیستم فردا فقط به یک منطقه محدود نخواهد شد، بلکه قابلیت اتصال متقابل دادهها بین دامنهها و همکاری ظرفیتها را خواهد داشت. برخی از نمونهها عبارتند از:
همکاری اتوبوس " - مترو - قطار پرسرعت:در نتیجه تأخیر قطارهای پرسرعت، سیستم به طور خودکار اطلاعات تأخیر را به سیستمهای کنترل عملکرد مترو و اتوبوس ارسال میکند، زمان آخرین قطار مترو را تغییر میدهد و خدمات تغذیه اتوبوس را اضافه میکند تا جابجایی مسافران دوباره آسان شود.
همکاری لجستیک - تجارت الکترونیک - زنجیره تأمینسفارش تخفیف ددد هه پیک با شناسه داداش از پلتفرمهای تجارت الکترونیک بلافاصله برای رزرو ظرفیت حمل و نقل از قبل به سیستم کنترل عملیات لجستیک منتقل میشود؛ داده تأخیر تحویل ددددد از سیستم لجستیک به سیستم خدمات تجارت الکترونیک ارسال میشود که به نوبه خود، یادآوریهای تأخیر دددددددددددد را برای کاربران ارسال میکند و آنها را از وضعیت مطلع میسازد و همچنین به طور خودکار راهحلهای جبران خسارت (مانند کوپن) را در اختیار آنها قرار میدهد.
۲. یکپارچهسازی عمیق مدلهای بزرگ هوش مصنوعی: از الگوریتم واحد تا هوش عمومی
در حال حاضر اکثر الگوریتمهای سیستم، الگوریتمهای اختصاصی برای سناریوهای خاص هستند (مثلاً یک الگوریتم برنامهریزی مسیر واحد). بعداً، آنها مدلهای بزرگ هوش مصنوعی (مانند مدلهای بزرگ حمل و نقل و مدلهای بزرگ لجستیک) را برای انجام تصمیمگیری هوشمند عمومی ادغام خواهند کرد:
تعامل زبان طبیعی:مدیران عملیات از طریق مکالمات صوتی (مثلاً، ۳ مسیر برتر اتوبوس با بیشترین جریان مسافر در این هفته را جستجو کنید)، به سیستم دستوراتی میدهند و سیستم از طریق مدل بزرگ، ایده را درک کرده و نتایج را ارائه میدهد.
تصمیمگیری بر اساس سناریوهای پیچیده:وقتی با سناریوهای پیچیدهای مثل باران شدید + تعطیلات + خرابی مسیر و ... مواجه میشویم، مدل بزرگ میتواند دادههای مختلف (هواشناسی، جریان مسافر، ظرفیت حمل و نقل) را تجزیه و تحلیل کند و به یک راهحل بهینه سراسری و ... برسد (مثلاً تصمیمگیری برای تنظیم همزمان ظرفیت حمل و نقل اتوبوسها، مترو و دوچرخههای اشتراکی).
۳. ارتقای پیشگیرانهی سرویس: از پرسوجوی کاربر ددد به پیشبینی تقاضا ددددد
سیستمهای فردا از پرسوجوی فعال خدمات توسط کاربران به پیشبینی فعال نیازها و ارائه خدمات تغییر خواهند کرد:
پیشبینی تقاضای سفر:ارزیابی سوابق سفرهای گذشته کاربران و برنامههای تقویمی آنها (مثلاً برچسب «رفتن به خانه» هر جمعه ساعت ۱۸:۰۰) منجر به ارسال یادآوری رزرو اتوبوس برای رفتن به خانه در روز جمعه حتی قبل از کاربر میشود و بنابراین این سیستم است که صندلیها را رزرو میکند.
اجتناب پیشگیرانه از ریسک:سیستم لجستیک در حال مطالعهی دادههای تأخیر تحویل دددد + شرایط جادهای در لحظه ددد است. وقتی به این نتیجه میرسد که بستهای با تأخیر مواجه خواهد شد، یک هشدار تأخیر ددددددد برای کاربر ارسال میکند و راهحلهایی مانند تغییر آدرس تحویل و اولویت تحویل دددددد را ارائه میدهد.
۴. جهتگیری سبز و کمکربن: ادغام عمیق بهینهسازی کنترل عملیات و اهداف کمکربن
برای همسو بودن با اهداف کربن دوگانه، سیستم قصد دارد یک ماژول بهینهسازی کم کربن را وارد کند که مصرف انرژی را با استفاده از استراتژیهای کنترل عملیات کاهش میدهد:
حوزه حمل و نقل:تناوب حرکت اتوبوسها باید به گونهای تنظیم شود که مسافت طی شده بدون اتوبوس کاهش یابد؛ باید از ایده مسیرهای کممصرف (مثلاً با نرفتن به سربالایی) برای کاهش مصرف انرژی وسیله نقلیه استفاده شود.
حوزه لجستیک:نرخ بارگیری کامیونها باید بهینه شود (مثلاً با ترکیب چندین سفارش برای تحویل) تا زمان حمل و نقل کاهش یابد؛ ابتدا باید خودروهای با انرژی نو معرفی شوند، مصرف انرژی خودروها باید به صورت بلادرنگ ردیابی شود، و پیشنهادهای رانندگی برای صرفهجویی در مصرف انرژی (مثلاً سرعت فعلی شما خیلی بالاست؛ توصیه میکنم اگر میخواهید در مصرف انرژی صرفهجویی کنید، آن را به ۶۰ کیلومتر در ساعت کاهش دهید) به راننده داده شود.
سوالات متداول - سوالات متداول
۱. نمایشگاه چه زمانی و کجا برگزار خواهد شد؟
این نمایشگاه از ۱۳ تا ۱۵ مه ۲۰۲۶ در مرکز کنفرانس و نمایشگاه بینالمللی شیامن (شیسک)، سالن C، شیامن، چین برگزار خواهد شد.
۲. مقیاس نمایشگاه چقدر است؟
این رویداد قرار است در زمینی به مساحت ۴۰،۰۰۰ متر مربع با حضور بیش از ۳۵۰ شرکت برگزار شود. علاوه بر این، پیشبینی میشود بیش از ۳۰،۰۰۰ بازدیدکننده حرفهای از سراسر جهان در آن حضور داشته باشند.
۳. غیر از نمایشگاه چه چیزهای دیگری وجود دارد؟
علاوه بر نمایشگاه، بیش از ۸۰ انجمن و رویداد تخصصی برگزار خواهد شد. برخی از مباحث مطرح شده شامل حمل و نقل هوشمند، ارتباطات در حمل و نقل، ایمنی و توسعه پایدار خواهد بود.
۴. چند کشور و منطقه در این رویداد شرکت میکنند؟
کنفرانس جهانی نوآوری در حمل و نقل هوشمند، اعضایی از بیش از ۸۰ کشور و منطقه را گرد هم میآورد.
۵. آیا میتوانم با سایر شرکتکنندگان همکاری کنم؟
بله، این نمایشگاه بستری برای همکاری تجاری، تبادل فناوری و فرصتهای سرمایهگذاری با بیش از ۱۰۰۰ شریک جهانی است.
۶. اگر جزئیات بیشتری بخواهم با چه کسی میتوانم صحبت کنم؟
اگر به اطلاعات بیشتری نیاز دارید، لطفاً از طریق بخش «تماس با ما» در وبسایت رسمی با کمیته برگزاری تماس بگیرید.
