• امکانات نظارت هوشمند برای مصرف انرژی و انتشار گازهای گلخانه‌ای کشتی
  • امکانات نظارت هوشمند برای مصرف انرژی و انتشار گازهای گلخانه‌ای کشتی
  • video

امکانات نظارت هوشمند برای مصرف انرژی و انتشار گازهای گلخانه‌ای کشتی

«امکانات نظارت هوشمند برای مصرف انرژی و انتشار گازهای گلخانه‌ای کشتی» به سیستمی اشاره دارد که از فناوری‌های پیشرفته حسگر و تحلیلی برای ردیابی مصرف سوخت کشتی و انتشار گازهای خروجی در زمان واقعی استفاده می‌کند و هدف آن افزایش کارایی و انطباق است.

    مرکز نظارت هوشمند بر مصرف انرژی و انتشار گازهای گلخانه‌ای کشتی، یک سیستم پیشرفته است که شامل حسگرهای اینترنت اشیا (IoT)، پردازش کلان داده و تصمیم‌گیری مبتنی بر هوش مصنوعی (AI) می‌شود. این سیستم با ادغام داده‌های مصرف انرژی، انتشار گازهای خروجی و عملکرد تجهیزات یک کشتی به صورت بلادرنگ، امکان مدیریت یکپارچه برای بهینه‌سازی مصرف انرژی، رعایت مقررات انتشار گازهای گلخانه‌ای و بهبود بهره‌وری عملیاتی را فراهم می‌کند. نکته کلیدی و انقلابی آن در مقایسه با نمونه‌برداری و بازرسی دستی سنتی، مدیریت و کنترل هوشمند تمام‌وقت، تمام‌پارامتری و تمام‌پیوند "h است که نه تنها شاخص‌های انتشار گازهای گلخانه‌ای مانند میزان گوگرد سوخت، PM2.5 و CO2 را رصد می‌کند، بلکه پارامترهای مرتبط با مصرف انرژی مانند قدرت موتور اصلی و سرعت کشتی را نیز پیگیری می‌کند. در نهایت، می‌توان یک حلقه بسته مبتنی بر داده از نظارت - تجزیه و تحلیل - هشدار اولیه - بهینه‌سازی "hh را اجرا کرد.


    نقش اصلی این دستگاه به سه روش مختلف نشان داده شده است: اول، این دستگاه مشخصه ویژگی تضمین (مطابق با قانون محدودیت گوگرد IMO و الزامات سیاست کربن دوگانه محلی) است؛ دوم، این دستگاه عملکرد افزایش بهره‌وری اقتصادی (بهینه‌سازی هزینه‌های سوخت به میزان ۳ تا ۸ درصد) را دارد؛ و در نهایت، منبع حفاظت از محیط زیست است (که دقیقاً منجر به کاهش انتشار آلاینده‌ها می‌شود).

    کاربردها: این نصب که بر اساس ترکیبی از دسته‌های شناور و ویژگی‌های منطقه آبی انجام می‌شود، سه سناریوی کاربردی معمول را با تمرکز نظارتی متفاوت برای هر کدام مشخص می‌کند.


    ۱. کشتی‌های تجاری اقیانوس‌پیما: افزایش انطباق و کارایی برای سفرهای اقیانوسی

    دستگاهی مانند کشتی‌های کانتینری یا فله‌بر که روی اقیانوس حرکت می‌کنند، با هدف حل مشکلات بهینه‌سازی مصرف انرژی در مسافت‌های طولانی و انطباق با استانداردهای بین‌المللی طراحی شده‌اند. به عنوان مثال، داده‌های نظارتی بیش از 30،000 کشتی تجاری از پلتفرم Low-Carbon Treasure" شرکت کشتیرانی COSCO نشان می‌دهد که با بهینه‌سازی سرعت و مسیر توسط الگوریتم‌های هوش مصنوعی، یک کشتی سالانه بیش از 2000 تن از انتشار گوگرد را کاهش می‌دهد و بنابراین، بازرسی‌های PSC را در چندین بندر در سراسر جهان با موفقیت پشت سر می‌گذارد. این کشتی از چندین جهت متفاوت است، از جمله ردپای کامل کربن یک سفر و تنظیم خودکار با مقررات بین‌المللی انتشار (به عنوان مثال، مقررات جدید شدت کربن IMO 2025).


    ۲. کشتی‌های آبراه داخلی: تلاش‌های کاهش انتشار برای ناوبری داخلی

    با توجه به اینکه کشتی‌های داخلی در مناطق آبی نزدیک به شهرها فعالیت می‌کنند، تمرکز عمدتاً به سمت کنترل انتشار گازهای گلخانه‌ای در زمان واقعی و بهینه‌سازی بهره‌وری انرژی در مسافت‌های کوتاه تغییر یافته است. این سیستم ضمن هدایت سیستم مدیریت صرفه‌جویی در مصرف انرژی کشتی که توسط شرکت چاینا الکتریک کایجی در حوضه رودخانه شیانگ‌جیانگ توسعه داده شده است، داده‌های زمان واقعی مانند سرعت جریان آب و دور موتور اصلی را جمع‌آوری می‌کند و از این داده‌ها، بهترین دستورالعمل‌های عملیاتی را برای ناوبران تولید می‌کند و در نتیجه، به صرفه‌جویی کلی ۱۵ درصدی در مصرف انرژی دست می‌یابد. این سیستم به شدت سفارشی‌سازی شده است تا هشدار مصرف انرژی را که خطرناک‌ترین مناطق آبی مانند مناطق کم‌عمق یا مناطق پل محسوب می‌شود، به صدا درآورد و علاوه بر این، حاوی یک یادآوری خودکار برای ناوبران است که در صورت نزدیک شدن به پل‌ها در فاصله ۲ کیلومتری، باید سرعت کشتی را برای صرفه‌جویی در مصرف انرژی تغییر دهند.


    ۳. شناورهای تخصصی: نظارت دقیق برای سناریوهای پرخطر
    دستورالعمل‌های فنی ۲۰۲۵ اداره ایمنی دریایی تأکید می‌کند که کشتی‌های ویژه مانند تانکرهای نفتی و کشتی‌های مسافربری باید نظارت بر ریسک پیشرفته‌ای را هدف قرار دهند.
    پیشنهادات عبارتند از:
    تانکرهای نفت/تانکرهای مواد شیمیایی: تغییرات در پوشش‌های محفظه بار و مناطق بارگیری/تخلیه را از نظر ظهور ناگهانی شعله‌های آتش به دقت زیر نظر داشته باشید.
    سپس، بر اساس داده‌های انتشار گازهای گلخانه‌ای، بررسی می‌شود که آیا به دلیل وقوع ناهنجاری‌ها، خطرات ایمنی برای تجهیزات ایجاد شده است یا خیر.
    کشتی‌های مسافربری: نظارت بر انتشار گازهای گلخانه‌ای را با نظارت بر ایمنی پرسنل ترکیب کنید.

    برای مثال، اگر سیستمی تشخیص دهد که مسافری در حال عبور از نرده است، سیگنالی به سیستم مصرف انرژی می‌فرستد تا تغییرات لازم را در پایداری کشتی ایجاد کند.

    سوالات متداول - سوالات متداول


    ۱. نمایشگاه چه زمانی و کجا برگزار خواهد شد؟
    این نمایشگاه از ۱۳ تا ۱۵ مه ۲۰۲۶ در سالن C، مرکز همایش‌ها و نمایشگاه‌های بین‌المللی شیامن (XICEC)، شیامن، چین برگزار خواهد شد.
    ۲. مقیاس نمایشگاه چقدر است؟
    چنین رویداد عظیمی بیش از ۴۰،۰۰۰ متر مربع را اشغال می‌کند و بیش از ۳۵۰ شرکت در آن حضور دارند، در حالی که تعداد کل بازدیدکنندگان حرفه‌ای از سراسر جهان بیش از ۳۰،۰۰۰ نفر است.
    ۳. چه ورزش‌هایی شامل می‌شوند؟
    بیش از هشتاد هیئت و فعالیت تخصصی می‌تواند در طول نمایشگاه اصلی برگزار شود. این هیئت‌ها می‌توانند به بحث در مورد جنبه‌های مختلف حمل و نقل هوشمند و همچنین ارتباطات در حمل و نقل، ایمنی و توسعه پایدار بپردازند.
    ۴. چند کشور و منطقه درگیر هستند؟
    این نمایشگاه می‌تواند یک اجلاس جهانی از آخرین پیشرفت‌های مدرن در حمل و نقل هوشمند باشد و انتظار می‌رود نمایندگانی از بیش از هشتاد کشور و منطقه در آن حضور داشته باشند.
    ۵. آیا امکان همکاری وجود دارد؟
    البته، راه حل مثبت است. این نمایشگاه به عنوان مکانی قابل توجه برای همکاری تجاری، تبادل فناوری و یافتن فرصت‌های جدید تأمین مالی، مفتخر است که بیش از ۱۰۰۰ شرکت‌کننده در سراسر جهان دارد.
    ۶. برای جزئیات بیشتر با چه کسی می‌توانم تماس بگیرم؟
    اگر به دنبال اطلاعات بیشتری هستید، بهترین راه صحبت با کمیته برگزاری از طریق بخش dddhhContact Usdddhh در وب‌سایت اصلی است.

      برای دریافت اعلان‌ها ثبت‌نام کنید

      غرفه‌داران
      مخاطب
      رسانه
      منطقه نمایشگاهی حمل و نقل آینده
      تجهیزات رانندگی خودران، سیستم هوشمند، محوطه نمایشگاه
      نمایشگاه حمل و نقل هوشمند شهری
      هوشمندسازی حمل و نقل جاده‌ای و بزرگراهی
      حمل و نقل ریلی هوشمند
      حمل و نقل هوشمند آبی
      ترافیک هوایی هوشمند
      موافق