ادغام سیستم اطلاعات جغرافیایی (سیستم اطلاعات جغرافیایی) با یک سیستم موقعیتیابی دقیق و فناوری نظارت بر ترافیک در لحظه میتواند مکان دقیق وسیله نقلیه و مشکل را در یک بزرگراه شناسایی کرده و همچنین آنها را ارائه دهد. علاوه بر این، با پشتیبانی از ابزارهای تجسم مانند نقشههای الکترونیکی سیستم اطلاعات جغرافیایی، کاربر میتواند بدون هیچ مشکلی وضعیت فعلی ترافیک، توزیع مکانی وسایل نقلیه و محل دقیق حادثه را درک کند. علاوه بر دقت مدیریت ترافیک که با ادغام بهبود مییابد، ارائه تصمیمگیری دقیقتر و کارآمدتر برای مقابله با شرایط اضطراری نیز نتیجه این ادغام است.
علاوه بر این، سیستم اطلاعات جغرافیایی ابزاری عالی برای پلیس در مدیریت ترافیک است. این سیستم با ترکیب نقشه توزیع وسایل نقلیه سنگین محلی با دادهها برای ارائه درک گسترده از عملکرد وسایل نقلیه سنگین ثبت شده محلی و غیر محلی از چهار منظر عملیات شبکه جادهای، الگوهای توزیع وسیله نقلیه، پوشش منطقهای و تخلفات رانندگی، بسیار قدرتمند است. علاوه بر این، اطلاعات زندهای از توزیع سراسری وسایل نقلیه ثبت شده محلی ارائه میدهد، بنابراین مقامات مربوطه میتوانند کارهای نظارتی را در سطح کلان به طور کارآمد و بدون دردسر انجام دهند. استفاده از نقشهبرداری سیستم اطلاعات جغرافیایی همراه با مسیرهای حرکت وسایل نقلیه سنگین به این معنی است که سیستم به طور پیچیدهای دادههای جاده و وسیله نقلیه را در چهار بعد عملیات شبکه جادهای، الگوهای توزیع وسیله نقلیه، تراکم جاده و جریان ترافیک ادغام میکند. این امر به پلیس راهنمایی و رانندگی این امکان را میدهد که نه تنها وضعیت عملیاتی بزرگراههای اصلی را رصد کند و شرایط وسایل نقلیه سنگین را در مناطق مربوطه خود تجزیه و تحلیل کند، بلکه ابزارهای لازم را برای نظارت مؤثر و راحت در سطح کلان در اختیار دستهها قرار دهد.
علاوه بر این، سیستم اطلاعات جغرافیایی نقش کلیدی در واکنش اضطراری زیرساختهای حمل و نقل عمومی ایفا میکند. تلاشهای مختلفی در داخل کشور برای ساخت سیستمهای پشتیبانی تصمیمگیری اضافی مبتنی بر سیستم اطلاعات جغرافیایی برای شبیهسازیهای مانور اضطراری انجام شده است. با استفاده از فناوریهای سیستم اطلاعات جغرافیایی، تانگ فانگکین در سال ۲۰۰۹ نمونه اولیه سیستم واقعیت مجازی فرار خودکار را توسعه داد. این سیستم شامل ماژول تجسم دیجیتال، پلتفرم گرافیکی واقعیت مجازی، موتور محاسبه تخلیه و ماژول شبیهسازی صحنه آتشسوزی است. ماژول شبیهسازی صحنه آتشسوزی بر اساس اف دی اس (شبیهساز دینامیک آتش)، یک نرمافزار شبیهسازی عددی آتشسوزی، ایجاد شده است، در حالی که صحنههای مجازی وی جی ای برای ایجاد پلتفرم گرافیکی واقعیت مجازی اعمال میشوند.
در مواقع اضطراری، سیستم مدیریت نظارت مرکزی، یک پلتفرم یکپارچهسازی نقشه و ویدئو مبتنی بر سیستم اطلاعات جغرافیایی ارائه میدهد. این پلتفرم با سیستمهای نظارتی صفحه بزرگ و سایر سیستمها کار میکند و بنابراین میتواند دادههای ایمنی و فیلمهای ویدئویی از قسمتهای مختلف تونل را به سریعترین شکل ارائه دهد. این امر نه تنها هشدار و صدای اولیه فاجعه را میدهد، بلکه امکان کنترل فاجعه را در زمان مناسب فراهم میکند.
سوالات متداول - سوالات متداول
۱. نمایشگاه چه زمانی و کجا برگزار خواهد شد؟
این نمایشگاه قرار است از ۱۳ تا ۱۵ مه ۲۰۲۶ در سالن C، مرکز همایشها و نمایشگاههای بینالمللی شیامن (شیسک)، شیامن، چین برگزار شود.
۲. مقیاس نمایشگاه چقدر است؟
این رویداد در زمینی به مساحت ۴۰،۰۰۰ متر مربع برگزار میشود و بیش از ۳۵۰ شرکت، محصولات و خدمات خود را به بیش از ۳۰،۰۰۰ بازدیدکننده حرفهای از سراسر جهان ارائه میدهند.
۳. چه فعالیتهایی را شامل میشود؟
بیش از ۸۰ انجمن و رویداد تخصصی برای بحث در مورد موضوعات حمل و نقل هوشمند، ارتباطات حمل و نقل، ایمنی و محیط زیست برگزار خواهد شد.
۴. چند کشور و منطقه درگیر هستند؟
شرکتکنندگان از بیش از ۸۰ کشور و منطقه در این رویداد حضور دارند، بنابراین این یک اجلاس جهانی برای نوآوری در حمل و نقل هوشمند است.
۵. آیا فرصتهایی برای همکاری وجود دارد؟
بله. با بیش از ۱۰۰۰ شریک جهانی، این نمایشگاه مکان بسیار خوبی برای همکاری تجاری، اشتراکگذاری فناوری و فرصتهای سرمایهگذاری است.
۶. برای جزئیات بیشتر با چه کسی میتوانم تماس بگیرم؟
لطفا برای اطلاعات بیشتر از طریق بخش «تماس با ما» در وبسایت رسمی با کمیته برگزارکننده تماس بگیرید.
