تجهیزات کلیدی ارتباطی، ناوبری و نظارتی مورد نیاز برای افتتاح باند پنجم فرودگاه گوانگژو بایون و برج مراقبت جدید، مراحل تأیید پرواز را به پایان رساندهاند.
یک نقطه عطف مهم در توسعه [] حاصل شده است.برج 2 فرودگاه گوانگژو بایونزیرساخت هوانوردی]، همزمان با اینکه برج کنترل ترافیک هوایی جدید با موفقیت برنامه بازرسی پرواز خود را به پایان رساند.این فرآیند حیاتی، عملکرد و دقت سیستمهای اصلی ارتباطات، ناوبری و نظارت (سیستم عصبی مرکزی) را که برای تضمین ایمنی و کارایی کلیه عملیات ترافیک هوایی ضروری هستند، تأیید کرد.تکمیل موفقیتآمیز این چکهای پروازی، مراحل پایانی فرآیند راهاندازی برج مراقبت را نشان میدهد و راه را برای تحویل عملیاتی هموار میکند.ددددر تاریخ ۵ سپتامبر، با فرود موفقیتآمیز یک هواپیمای آزمایشی و حرکت به سمت محل پارک آن، تأیید پرواز راهاندازی فاز سوم پروژه توسعه کنترل ترافیک هوایی در فرودگاه بینالمللی گوانگژو بایون با موفقیت کامل انجام شد و این نشاندهنده تکمیل و آمادگی تجهیزات حیاتی ارتباطی، ناوبری و نظارتی پشتیبانیکننده از راهاندازی باند پنجم فرودگاه گوانگژو بایون و برج مراقبت جدید آن بود.
این تأیید پرواز، بازرسیهای حیاتی سیستم اتوماسیون کنترل برج ۲ فرودگاه گوانگژو بایون، سیستم وی اچ اف باند پنجم، رادار نظارت زمینی، سیستم چندلایهسازی سطح و سیستم وی اچ اف جیولونگهو را به پایان رساند. این تجهیزات سیستم عصبی مرکزی که عملکردهای پیچیدهای مانند کنترل پرواز، موقعیتیابی، ارتباطات و نظارت را انجام میدهند، پیشنیاز حیاتی برای راهاندازی باند پنجم فرودگاه گوانگژو بایون هستند. این تأیید پرواز شامل تأیید همزمان چندین سیستم، ایجاد یک جدول زمانی فشرده، یک کار طاقتفرسا و چالشهای قابل توجه بود. دفتر کنترل ترافیک هوایی مرکزی جنوبی هماهنگی را تقویت کرد و یک مکانیسم همکاری نزدیک با واحدهای مربوطه ایجاد کرد تا از تکمیل روان و سریع مأموریت تأیید پرواز اطمینان حاصل شود. دفتر کنترل ترافیک هوایی مرکزی جنوبی در مواجهه با آب و هوای طوفانی پیچیده و غیرقابل پیشبینی گوانگژو، یک مسیر پرواز دو طرفه از شمال به جنوب را برای مأموریت تمرینی طراحی کرد. مناطق هشدار موقت و برنامههای احتمالی مختلف در طول مسیر اجرا شدند تا تأثیر شرایط آب و هوایی پیچیده بر مأموریت تمرینی به حداقل برسد. آنها به طور پیشگیرانه آزمایشهای هشدار را برای مناطق کلیدی تقرب و فرود اضافه کردند و از ماموریتهای تمرینی برای انجام بررسیهای دقیقتر و افزایش تضمین ایمنی استفاده کردند. دفتر کنترل ترافیک هوایی مرکزی جنوبی با فرودگاه گوانگژو بایون و سایر بخشهای مربوطه همکاری نزدیکی داشت تا پیشتمرینها را انجام دهد و به طور مداوم چک لیست تمرین را اصلاح کند و در نهایت از تکمیل کارآمد بیش از 20 موضوع در بازه زمانی محدود اطمینان حاصل کند.
مرحله سوم پروژه توسعه کنترل ترافیک هوایی فرودگاه گوانگژو بایون به آرامی در حال پیشرفت است. دفتر کنترل ترافیک هوایی مرکزی جنوبی، مفهوم یکپارچهسازی ساخت و بهرهبرداری را ابداع کرده و تصریح کرده است که ساخت پروژه باید الزامات بلندمدت عملیات ایمن را برآورده کند. این دفتر ضمن تسریع در راهاندازی باند پنجم فرودگاه گوانگژو بایون، به طور مداوم در حال بهبود قابلیتهای ایمنی و تضمین کنترل ترافیک هوایی غیرنظامی نیز هست.
