وزارت حمل و نقل، کمیسیون توسعه و اصلاحات ملی و 8 وزارتخانه دیگر به طور مشترک نظرات راهنما در مورد پیشبرد توسعه یکپارچه حمل و نقل و انرژی (که از این پس به عنوان نظرات از آن یاد میشود) را منتشر کردهاند. این سند اهداف توسعه یکپارچه حمل و نقل-انرژی را تعریف کرده و 25 وظیفه کلیدی را در 8 حوزه اولویتدار تشریح میکند.
این نظرات بر پایبندی به همکاری هماهنگ، برنامهریزی جامع، راهنمایی دولت و رهبری بازار تأکید دارند. اولویتهای اصلی شامل افزایش توسعه و استفاده از انرژی پاک برای زیرساختهای حمل و نقل، پیشبرد گذار سبز و کم کربن در انرژی حمل و نقل و افزایش پشتیبانی از انرژی پاک برای سیستمهای حمل و نقل است. تا سال 2027:
ل اساساً باید یک سازوکار هماهنگی چندبخشی برای توسعه یکپارچه حمل و نقل-انرژی ایجاد شود؛
ل برق باید 10 درصد از مصرف انرژی نهایی در بخش حمل و نقل را تشکیل دهد.
ل ظرفیت نصبشده انرژی غیرفسیلی در امتداد زیرساختهای حملونقل نباید کمتر از ۵۰ میلیون کیلووات باشد؛
ل و ظرفیت تولید سوختهای سبز برای حمل و نقل باید به طور قابل توجهی گسترش یابد.
تا سال ۲۰۳۵، یک سیستم مصرف انرژی در حمل و نقل باید شکل اولیه خود را بگیرد - متمرکز بر استفاده از انرژی پاک و کم کربن، مبتنی بر نوآوریهای تکنولوژیکی و با هدایت شیوههای سبز، هوشمند و کارآمد. خودروهای برقی باتریدار بر فروش خودروهای سواری جدید تسلط خواهند داشت؛ کامیونهای سنگین با انرژی نو در مقیاس بزرگ به کار گرفته خواهند شد؛ و یک سیستم تأمین سوخت سبز برای حمل و نقل تا حد زیادی تکمیل خواهد شد. این اهداف، پشتیبانی قوی برای تسریع توسعه یک بخش حمل و نقل برتر و یک سیستم انرژی جدید، تحقق استراتژی ملی دوگانه کربن و حفظ امنیت انرژی ملی فراهم میکنند.
این نظرات راهنما، ۲۵ وظیفه کلیدی را در ۸ حوزه تشریح میکند که زیرساختهای حمل و نقل، تجهیزات حمل و نقل، تأمین سوخت، کشت صنعتی و تضمین عوامل تولید را پوشش میدهد:
۱. تقویت هماهنگی برنامهریزی برای زیرساختهای حملونقل و انرژی، همسو کردن برنامهریزیهای آنها و ایجاد یک سیستم هماهنگ تأمین انرژی پاک برای حملونقل.
۲. بهینهسازی مدیریت توسعه انرژی پاک برای زیرساختهای حمل و نقل: تضمین پشتیبانی از کاربری زمین/دریا برای چنین توسعهای؛ تشویق توسعه و مناقصه همزمان زیرساختهای حمل و نقل و انرژی پاک؛ سادهسازی رویههای تصویب (ثبت) برای پروژههای انرژی پاک در زیرساختهای حمل و نقل.
۳. پیشبرد ساخت و ساز یکپارچه زیرساختهای حمل و نقل و انرژی: ترویج استفاده از انرژی پاک در راهآهن، بزرگراهها، کانالهای بندری و ایستگاههای مرکزی بر اساس شرایط محلی.
۴. تضمین عملکرد کارآمد و پایدار زیرساختهای حمل و نقل و انرژی: افزایش تابآوری و ظرفیت واکنش اضطراری سیستمهای انرژی حمل و نقل؛ تقویت تعامل بین شبکههای زیرساخت حمل و نقل و شبکههای انرژی.
۵. ترویج تجهیزات حمل و نقل انرژی نو و انرژی پاک: حذف تدریجی وسایل نقلیه ریلی، خودروها و کشتیهای پرمصرف و با انتشار بالای گازهای گلخانهای؛ گسترش استفاده از هواپیماهای انرژی نو؛ پیشبرد توسعه سبز و کمکربن خدمات پستی و اکسپرس.
۶. ایجاد یک سیستم سوخت سبز ایمن و قابل اعتماد برای حمل و نقل: بهبود مداوم ظرفیت تأمین سوخت سبز؛ بهبود تدریجی شبکه ذخیرهسازی و سوختگیری سبز برای حمل و نقل.
۷. ایجاد یک سیستم یکپارچهسازی صنعتی مدرن: تشویق به ترویج مدل و پرورش صنایع نوظهور؛ تقویت زنجیره صنعتی حمل و نقل و انرژی.
۸. افزایش حمایت از سیاستها: بهبود سیاستهای حمایتی؛ تقویت حمایت سرمایهای؛ پیشبرد استانداردسازی و نوآوری فناورانه؛ رهبری با پروژههای نمایشی؛ راهاندازی اقدام بیداری برای زیرساختهای حمل و نقل؛ ترویج توسعه محلی انرژی خورشیدی/بادی در زیرساختهای حمل و نقل؛ ایجاد مجموعهای از پروژههای آزمایشی برای توسعه یکپارچه حمل و نقل و انرژی.
بدیهی است که وزارت حمل و نقل با ادارات مربوطه برای تدوین برنامههای عملیاتی، تقویت راهنمایی و نظارت بر وظایف یکپارچه حمل و نقل انرژی، ارتقاء ارزیابی و پیگیری، سازماندهی پروژههای آزمایشی برای توسعه یکپارچه حمل و نقل و انرژی و پیشبرد کامل چنین ادغامی همکاری خواهد کرد.
