تجهیزات چند منظوره بدون سرنشین با سرعت پایین

تجهیزات چندمنظوره بدون سرنشین کم‌سرعت، عنصری حیاتی در سیستم‌های حمل‌ونقل هوشمند آینده هستند. خودروهای لجستیکی بدون سرنشین، پلتفرم‌های زمینی هوشمند مجهز به ناوبری خودکار و سیستم‌های پهپاد (پهپاد) که به صورت هماهنگ کار می‌کنند، اجزای اصلی این دسته هستند. این سیستم‌ها که به ترکیبی از دوربین‌های با کیفیت بالا، حسگرهای مادون قرمز، ماژول‌های موقعیت‌یابی و فناوری‌های ارتباط بی‌سیم مجهز شده‌اند، امکان تعامل یکپارچه ادراک، تصمیم‌گیری و اجرا را در محیط‌های پیچیده حمل‌ونقل و شهری فراهم می‌کنند.

از منظر جمع‌آوری داده‌ها، پهپادهای مجهز به دوربین‌های با وضوح بالا و سایر دستگاه‌های تصویربرداری برای پرواز بر فراز مناطق تعیین‌شده و ثبت صحنه‌های بلادرنگ از جاده‌ها، ماشین‌ها، افراد و زیرساخت‌های اطراف مستقر می‌شوند. از سوی دیگر، وسایل نقلیه لجستیکی بدون سرنشین کم‌سرعت که در یک منطقه خاص فعالیت می‌کنند، به‌طور مداوم داده‌های محیطی را از سطح زمین جمع‌آوری می‌کنند و در حین انجام وظایف روزمره عادی خود، این داده‌ها را پردازش می‌کنند. تمام داده‌های جمع‌آوری‌شده تحت پیش‌پردازش تصویر و ویدیو مانند حذف نویز و بهبود کنتراست قرار می‌گیرند تا داده‌ها برای تجزیه و تحلیل‌های بیشتر از کیفیت بالایی برخوردار باشند. ویژگی‌های بصری که مهم تلقی می‌شوند، مانند لبه‌ها، خطوط کانتور و نشانگرهای مکانی، شناسایی شده و سپس تحت الگوریتم‌های یادگیری عمیق قرار می‌گیرند که در نتیجه، آن‌ها به پایه فنی ناوبری هوشمند خودکار، برنامه‌ریزی مسیر و تصمیم‌گیری عملیاتی تبدیل می‌شوند.

تجهیزات چندمنظوره بدون سرنشین کم‌سرعت می‌توانند به عنوان یک سیستم بسیار هماهنگ در سناریوهای حمل‌ونقل هوشمند عمل کنند. از طریق نظارت پهپاد، می‌توان از ازدحام ترافیک، جریان وسایل نقلیه و توزیع سرعت در زمان واقعی مطلع شد. در عین حال، وسایل نقلیه لجستیکی بدون سرنشین با کمک ناوبری هوشمند و خودکار، مسیرهای خود را به صورت پویا تنظیم می‌کنند تا از مکان‌های پرترافیک جلوگیری کنند. وقتی صحبت از پاسخ به حوادث ترافیکی می‌شود، یک سیستم پهپادی سریع‌ترین سیستمی است که در محل حاضر می‌شود، زیرا می‌تواند ویدیوی زنده را ارسال کند و به سرعت مکان‌های بحرانی را مشخص کند. در عین حال، وسایل نقلیه لجستیکی بدون سرنشین می‌توانند در عملیات اضطراری مفید باشند زیرا می‌توانند لوازم، ابزار یا تجهیزات بازرسی را حمل کنند و در نتیجه کارایی پاسخ و آگاهی از وضعیت را تا حد زیادی افزایش دهند.

فناوری‌های مورد بحث همچنین به طور گسترده کاربردهای نظارت بر مقررات ترافیکی، ارزیابی وضعیت جاده‌ها و بازرسی زیرساخت‌ها را پوشش می‌دهند. سکوهای هوایی بدون سرنشین، دید کاملی برای تشخیص پارک غیرمجاز وسایل نقلیه، رفتار غیرعادی رانندگان و همچنین آسیب‌های جاده‌ها و خطرات سازه‌های پل‌ها یا تونل‌ها ارائه می‌دهند. وسایل نقلیه لجستیکی بدون سرنشین به عنوان مکمل داده‌های هوایی در هنگام کار در بازرسی‌های نزدیک و تأییدهای زمینی عمل می‌کنند و بدین ترتیب پایه و اساس یک چارچوب یکپارچه بازرسی هوایی-زمینی را بنا می‌نهند. وسایل نقلیه لجستیکی بدون سرنشین (یو ال وی) که توسط ناوبری هوشمند خودکار پشتیبانی می‌شوند، با سیستم‌های تحویل پهپاد همکاری می‌کنند تا تحویل کالا در آخرین مایل را تکمیل کنند، بنابراین ULVها به مرحله نهایی توزیع می‌رسند و در عین حال به کاهش وابستگی به نیروی کار و هزینه‌های عملیاتی نیز دست می‌یابند.

در مقایسه با راهکارهای نظارتی دستی یا ثابت، تجهیزات چندمنظوره بدون سرنشین کم‌سرعت، قابلیت جابجایی بیشتری دارند، می‌توانند نتایج را سریع‌تر تولید کنند و قادر به پردازش هوشمند داده‌ها هستند. با این وجود، هنوز کاملاً در سطحی نیستند که بتوانند بدون کمک انسان کار کنند. مسائل اصلی عبارتند از: دشواری‌های بهینه‌سازی استقامت و پایداری سیستم و همچنین انتقال داده در مقیاس بزرگ و رعایت مقررات. به منظور تسهیل استقرار ایمن، قابل اعتماد و مطابق با مقررات، لازم است که توسعه مداوم در فناوری باتری، الگوریتم‌های ناوبری خودکار و چارچوب‌های مدیریت داده‌ها وجود داشته باشد.

به طور خلاصه، ادغام کاربرد فناوری پهپاد، وسایل نقلیه لجستیکی بدون سرنشین و ناوبری هوشمند خودران، حمل و نقل هوشمند و تحرک شهری را متحول می‌کند. با افزایش مقیاس استقرار و رشد بلوغ فنی، تجهیزات چند منظوره بدون سرنشین کم‌سرعت به طور مداوم به بهره‌وری حمل و نقل، ایمنی عملیاتی و هوش خدماتی کمک می‌کنند و در نتیجه به یک قابلیت ضروری برای اکوسیستم‌های تحرک هوشمند مبتنی بر سیتسه تبدیل می‌شوند.

سوالات متداول - سوالات متداول

 ۱. نمایشگاه اکسپو کجا و چه زمانی برگزار خواهد شد؟

 این رویداد از ۱۳ تا ۱۵ مه ۲۰۲۶ برگزار خواهد شد. علاوه بر این، محل برگزاری این رویداد مرکز کنفرانس و نمایشگاه بین‌المللی شیامن (شیسک) در شیامن، چین خواهد بود و مکان دقیق آن سالن C است.

۲. وسعت نمایشگاه چقدر است؟

 محل برگزاری این رویداد حدود ۴۰،۰۰۰ متر مربع خواهد بود. موضوع اصلی این رویداد ۳۵۰ شرکت خواهد بود. علاوه بر این، این رویداد همچنین قصد دارد حداقل ۳۰،۰۰۰ بازدیدکننده حرفه‌ای از نقاط مختلف جهان را جذب کند.

۳. چه نوع ورزش‌هایی وجود دارد؟

 کمیته سازماندهی آماده است تا بیش از هشتاد هیئت و فعالیت تخصصی را سازماندهی کند. علاوه بر این، آنها موضوعاتی مانند تحرک هوشمند، ارتباطات در حمل و نقل، ایمنی و توسعه پایدار را مورد بحث قرار خواهند داد.

۴. چند کشور و منطقه وجود دارد؟

 حمل و نقل هوشمند می‌تواند یک اجلاس جهانی باشد که در آن نمایندگان بیش از هشتاد کشور و منطقه مختلف دعوت شده‌اند.

۵. امکانات همکاری وجود دارد، درست است؟

 ما کاملاً موافقیم! این رویداد که شامل بیش از ۱۰۰۰ شریک جهانی است، نقطه‌ی بسیار خوبی برای همکاری‌های تجاری، تبادل فناوری و کاوش در سرمایه‌گذاری است.

۶. برای اطلاعات با چه کسی می‌توانم صحبت کنم؟

 فرض کنید می‌خواهید اطلاعات بیشتری از این‌ها به دست آورید. در این صورت، می‌توانید از طریق بخش «تماس با ما» در وب‌سایت رسمی با کمیته برگزاری صحبت کنید.