• مراکز تصمیم‌گیری هوشمند
  • video

مراکز تصمیم‌گیری هوشمند

مراکز تصمیم‌گیری هوشمند از داده‌ها برای پیش‌بینی تراکم ترافیک یا موقعیت‌های تصادف استفاده می‌کنند و از این طریق، بخش مدیریت ترافیک را برای انجام مدیریت پیشگیرانه و واکنش‌های اضطراری راهنمایی می‌کنند.

    I. معماری هسته: سیستم تصمیم‌گیری مشارکتی ابری-لبه‌ای

    سیستم تصمیم‌گیری هوشمند ددددد هه (ددد) یک سیستم هوشمند سلسله مراتبی است که ایده یک پلتفرم مرکزی واحد را بازسازی می‌کند. این سیستم شامل یک پلتفرم ابری مرکزی و عوامل هوشمند لبه‌ای است که در کنار جاده نصب شده‌اند:


    پلتفرم ابری مرکزی: این پلتفرم مغز اصلی تدوین استراتژی کلان، جمع‌آوری داده‌ها، تجزیه و تحلیل و همچنین هماهنگی کل شبکه جاده‌ای است.


    عامل‌های هوشمند لبه‌ای: به عنوان پایانه‌های عصبی دددددد و دددد تصمیم‌گیری مخچه هاب کنار جاده‌ای، آنها کار ادراک در زمان واقعی، محاسبات تحلیلی و اجرای کنترل را انجام می‌دهند.


    این دو نهاد برای تضمین بهینه بودن جهانی تصمیمات و کارایی بلادرنگ در سطح محلی با یکدیگر همکاری می‌کنند.


    دوم. مؤلفه کلیدی: قابلیت‌های تصمیم‌گیری عامل‌های هوشمند لبه‌ای

    عوامل هوشمند لبه‌ای به عنوان حامل‌های فیزیکی و تجسم‌های توانمندی مرکز تصمیم‌گیری هوشمند در کنار جاده عمل می‌کنند. آن‌ها قدرت محاسباتی هوش مصنوعی فوق العاده بالا را ترکیب می‌کنند و عملکردهای اصلی تصمیم‌گیری و کنترل زیر را دارند:


    ادراک و تشخیص هولوگرافیک:

    با اتصال به تجهیزات تشخیص چند منبعی مانند رادارها و دستگاه‌های یکپارچه بینایی راداری، این سیستم از وضعیت همه شرکت‌کنندگان در ترافیک - وسایل نقلیه موتوری، وسایل نقلیه غیرموتوری و عابران پیاده - به صورت بلادرنگ مطلع می‌شود.


    بر اساس داده‌های هولوگرافی، مسائل مربوط به کانال‌بندی تقاطع و زمان‌بندی چراغ‌ها به صورت هوشمندانه تشخیص داده می‌شوند و در نتیجه پیشنهادهای علمی برای بهینه‌سازی ساماندهی جاده ارائه می‌شود.


    بهینه‌سازی سیگنال هوش مصنوعی در لحظه:

    این کاربرد اصلی تصمیم‌گیری هوشمند است. عوامل هوشمند لبه‌ای با کنترل‌کننده‌های سیگنال از برندهای مختلف تعامل دارند و از یادگیری عمیق و سایر الگوریتم‌های مشابه برای انجام تجزیه و تحلیل بلادرنگ جریان ترافیک تقاطع استفاده می‌کنند.


    بر اساس این مطالعه، استراتژی‌های بهینه کنترل چراغ راهنمایی ایجاد شده و کنترل تطبیقی ​​سطح دوم کنترل‌کننده‌های چراغ راهنمایی اعمال می‌شود. بنابراین، راندمان ترافیک تقاطع به صورت پویا افزایش یافته و ازدحام کاهش می‌یابد.


    حق تقدم عبور برای وسایل نقلیه ویژه:

    برای مثال، مرکز تصمیم‌گیری هوشمند می‌تواند در هر زمانی بر اساس موقعیت‌های مکانی و مراحل تقاطع، برنامه‌های اولویت‌دار عبور برای وسایل نقلیه حمل و نقل عمومی و وسایل نقلیه اورژانسی ارائه دهد. متعاقباً، عوامل هوشمند لبه، کنترل‌کننده‌های سیگنال را در اجرای این برنامه‌ها دستکاری می‌کنند تا عبور کارآمد وسایل نقلیه ویژه را تسهیل کنند.


    خدمات همکاری خودرو و جاده:

    با روی آوردن به هوش جاده‌ای (لبه)، عامل‌های موجود در آنجا می‌توانند از طریق دانشگاه ایالتی آر اس یو/او بی یو، در عرض چند میلی‌ثانیه داده‌های کلیدی مانند رنگ چراغ راهنمایی و شمارش معکوس را به وسایل نقلیه متصل هوشمند منتقل کنند. سپس این وسایل به پایگاه‌های تصمیم‌گیری کوتاه‌مدت سطح بالا برای رانندگی کمکی تبدیل می‌شوند. علاوه بر این، آنها ممکن است با «درخواست‌های» وسیله نقلیه برای کنترل معکوس مطابقت داشته باشند و در نتیجه سناریوهای کاربردی مشترک را گسترش دهند.


    سوم. گسترش تصمیم‌گیری: فناوری هشدار زودهنگام ایمنی خودرو

    علاوه بر این، ایده یک مرکز تصمیم‌گیری هوشمند ممکن است ترویج یابد.

    فاصله‌یابی ترکیبی چند منبعی و هشدار زودهنگام: برای حل مشکل نقاط کور خودرو. یک راه‌حل ادراکی که دوربین‌ها و رادارهای اولتراسونیک را ادغام می‌کند، انتخاب شده است. سیستم هاب از طریق یک الگوریتم تخصیص وزن، داده‌های بصری و راداری را ترکیب می‌کند و در نتیجه از محدودیت‌های تک حسگر در شرایط آب و هوایی دشوار فراتر می‌رود. از این رو، می‌تواند اندازه‌گیری دقیقی از فاصله و سرعت موانع اطراف خودرو انجام دهد. هنگامی که سیستم احساس می‌کند فاصله تا خودرو به سطح خطرناکی رسیده است، فوراً تصمیم می‌گیرد و هشدار زودهنگام (مثلاً قاب‌بندی مانع و برجسته‌سازی آن با رنگ قرمز) می‌دهد تا توجه راننده را جلب کند و در نتیجه به پیشگیری از تصادف کمک کند.


    خلاصه

    به طور خلاصه، مرکز تصمیم‌گیری هوشمند با عوامل هوشمند لبه‌ای به عنوان واحدهای اجرایی پیشرو، به طور مؤثری گذار از حالت تصمیم‌گیری هوشمند ترافیک را از ابر به لبه شبکه انجام داده است. با تکمیل چرخه کامل ادراک - تحلیل - تصمیم‌گیری - کنترل در تقاطع‌ها و بخش‌های جاده، مدیریت ترافیک را به صورت بلادرنگ، دقیق و هوشمند امکان‌پذیر می‌کند. این پایه اصلی نسل جدیدی از سیستم‌های ترافیک هوشمند است.


    سوالات متداول - سوالات متداول

    ۱. نمایشگاه چه زمانی و کجا برگزار خواهد شد؟
    این نمایشگاه از ۱۳ تا ۱۵ مه ۲۰۲۶ در سالن C مرکز همایش‌ها و نمایشگاه‌های بین‌المللی شیامن (شیسک) در شهر شیامن، چین برگزار خواهد شد.

    ۲. مقیاس نمایشگاه چقدر است؟
    این رویداد مساحتی بالغ بر ۴۰،۰۰۰ متر مربع را پوشش می‌دهد و بیش از ۳۵۰ شرکت را در خود جای داده است. انتظار می‌رود بیش از ۳۰،۰۰۰ بازدیدکننده حرفه‌ای از سراسر جهان را به خود جذب کند.

    ۳. چه فعالیت‌هایی را شامل می‌شود؟
    بیش از ۸۰ انجمن و رویداد تخصصی برگزار خواهد شد که موضوعات نوآورانه‌ای مانند حمل و نقل هوشمند، ارتباطات حمل و نقل، ایمنی و توسعه پایدار را مورد بحث قرار خواهند داد.

    ۴. چند کشور و منطقه درگیر هستند؟
    شرکت‌کنندگانی از بیش از ۸۰ کشور و منطقه در این کنفرانس شرکت خواهند کرد که آن را به یک گردهمایی جهانی برای نوآوری در حمل و نقل هوشمند تبدیل می‌کند.

    ۵. آیا فرصت‌هایی برای همکاری وجود دارد؟
    بله. با بیش از ۱۰۰۰ شریک جهانی، این نمایشگاه مملو از همکاری‌های تجاری، تبادل فناوری و فرصت‌های سرمایه‌گذاری است.

    ۶. برای جزئیات بیشتر با چه کسی می‌توانم تماس بگیرم؟
    در صورت تمایل به کسب اطلاعات بیشتر، لطفاً از طریق بخش «تماس با ما» در وب‌سایت رسمی با کمیته برگزارکننده تماس بگیرید.

      برای دریافت اعلان‌ها ثبت‌نام کنید

      غرفه‌داران
      مخاطب
      رسانه
      منطقه نمایشگاهی حمل و نقل آینده
      تجهیزات رانندگی خودران، سیستم هوشمند، محوطه نمایشگاه
      نمایشگاه حمل و نقل هوشمند شهری
      هوشمندسازی حمل و نقل جاده‌ای و بزرگراهی
      حمل و نقل ریلی هوشمند
      حمل و نقل هوشمند آبی
      ترافیک هوایی هوشمند
      موافق