محصولات هوشمند بزرگراه برای ایمنی ترافیک در سناریوهای بزرگراههای پیچیده و با تراکم بالا، اساساً از یک راهکار تونل بزرگراه، یک سیستم ادراک پویای همهجانبه، یک سیستم مدیریت هوشمند بزرگراه و یک سیستم دروازهای و غیره به عنوان اجزای اصلی خود تشکیل شدهاند. این اقدامات در کنار هم یک چارچوب اطلاعاتی کامل را تشکیل میدهند که ادراک، تجزیه و تحلیل، تصمیمگیری و اجرا را پوشش میدهد. سیستمی که دادههای ترافیکی چند منبعی، الگوریتمهای هوش مصنوعی و فناوریهای دوقلوی دیجیتال را ادغام میکند، درک بلادرنگ از عملیات بزرگراه و مدیریت پیشگیرانه را فراهم میکند و در نتیجه ایمنی ترافیک بزرگراه، کارایی عملیاتی و بهبود قابلیتهای مدیریتی را به میزان قابل توجهی افزایش میدهد.
در لایه پایینی سلسله مراتب دادهها، سیستم به طور همزمان فرمتهای مختلف داده از آشکارسازهای حلقهای، دوربینهای فیلمبرداری، ایستهای بازرسی، رادار موج میلیمتری، موقعیتیابی جی پی اس و زیرساختهای سیستم و غیره گانتری را ادغام میکند. این مجموعه بزرگ دادهها، همراه با توپولوژی شبکه بزرگراه و ویژگیهای جریان ترافیک مکانی-زمانی، در معرض فیلتر کردن، ساختاردهی و ارتباط معنایی قرار میگیرند. حرکات وسایل نقلیه با استفاده از تقاطعها، خطوط اصلی، رمپها و تونلها با ترکیبی از مدلهای داده یکپارچه و نقشهبرداری از روابط موجودیتها، به طور کامل ردیابی میشوند و در نتیجه پایه محکمی برای تجزیه و تحلیل ایمنی ترافیک و کنترل هوشمند فراهم میکنند.
در تعیین وضعیت ترافیک و ازدحام، یک سیستم مدیریت هوشمند بزرگراه، علاوه بر پیشبینی وضعیت ترافیک، پیشنهاد میکند که غیرقابل پیشبینی بودن ترافیک به همراه گلوگاههای شبکه و همبستگیهای زمانی را نیز در هنگام حل مسائل مربوط به بزرگراهها، جادههای سریع شهری و گرههای اصلی شبکه در نظر بگیرد. وضعیت ترافیک پیشبینی میشود و گذارهای غیرعادی با استفاده از رگرسیون آماری، تحلیل خوشهبندی و مدلهای شبکه عصبی ترکیبی شناسایی میشوند. با ترکیب مشاهدات بلادرنگ با دادههای ترافیکی گذشته، این سیستم قادر به نمایش تعامل پویای ازدحام و شرایط خطر است و در نتیجه امکان انجام اقدامات پیشگیرانه برای جلوگیری از افزایش بیش از حد آستانه بحرانی را فراهم میکند.
در داخل سیستم مدیریت هوشمند بزرگراه، از تجزیه و تحلیل هوشمند ویدیو و تشخیص تصویر برای کنترل ترافیک مؤثرتر استفاده میشود. اثربخشی کنترل به سه عنصر اصلی تعادل عرضه و تقاضا، هماهنگی مکانی و همترازی زمانی بستگی دارد که توسط شاخصهای ساختاریافته نیز منعکس میشوند. این شاخصها به اتخاذ مدلهای بهینهسازی ظرفیت شبکه که برای سناریوهای اوج و غیر اوج در نظر گرفته میشوند و متراکمترین مناطق شبکه و همچنین مناطقی را که احتمالاً کامیونها به آنجا هدایت میشوند، شناسایی میکنند، کمک میکنند.
در نتیجه، از استراتژیهای کنترل هماهنگ چندسطحی برای افزایش توان عملیاتی بزرگراه، کاهش وقوع تصادفات ثانویه و اساساً بهبود پایداری عملیات ترافیکی استفاده میشود.
راهکار تونل بزرگراه از فناوری دوقلوی دیجیتال برای ادغام تجسمهای دوبعدی و سهبعدی جریان ترافیک، پارامترهای محیطی، وضعیت تجهیزات و اطلاعات حادثه استفاده میکند. این سیستم علاوه بر اینکه قادر به انجام نظارت مداوم بر عملیات تونل است، میتواند هشدارهای اولیه خطر را نیز صادر کند، تجزیه و تحلیل وضعیت را انجام دهد و فرماندهی اضطراری را تجسم کند. تخصیص هماهنگ منابع و ردیابی پاسخ در زمان واقعی با کمک یک تصویر عملیاتی مشترک آسانتر میشود. به کمک این امر، تصمیمگیرندگان، هماهنگکنندگان تجهیزات و منابع از فضای خالی مسیر در یک حادثه یا آتشسوزی آگاه میشوند که تضمین ایمنی تونلها را به میزان قابل توجهی بهبود میبخشد.
فناوری اصلی سیستم ادراک پویای همهجانبه، رادار موج میلیمتری است که با حسگرهای ویدیویی و دادههای سیستم و غیره گانتری تکمیل میشود. بنابراین، سیستم تشخیص، به درک کامل و همهجانبه از بزرگراه در تمام شرایط آب و هوایی دست مییابد. با ترکیب دادههای رادار و دوربین به همراه محاسبات لبهای، این سیستم میتواند موقعیتهای مختلف جادهای مانند کاهش سرعت ترافیک، تشخیص خودروهای پارکشده غیرقانونی و همچنین هشدار به رانندگانی که مسیر اشتباه را طی میکنند، شناسایی کند. وسیله نقلیه با انتقال روان از یک منطقه حسگر به منطقه دیگر، به طور مداوم ردیابی میشود. این امر نه تنها به مدیریت ترافیک کمک میکند، بلکه رسیدگی به حوادث و اخذ عوارض هوشمند را نیز تسهیل میکند.
سیستم گنتری و غیره، چه از نظر عملیاتی و چه از نظر شارژ، جریان عظیم و بسیار دقیقی از دادههای ترافیکی را به صورت بلادرنگ تولید میکند. این مجموعه دادهها مبنای اندازهگیری دقیق زمان سفر، سرعت و ویژگیهای جریان ترافیک میشوند که میتوانند کمک بزرگی برای ارزیابی عملکرد شبکه، تحلیل ازدحام و تشخیص فرار از عوارض باشند. در نهایت، شبکه یکپارچه سیستم مدیریت هوشمند بزرگراه با سیستم گنتری و غیره، علاوه بر افزایش شفافیت و کارایی مدیریت، فرآیند حسابرسی، تطبیق هوشمند صورتحساب، یکپارچهسازی نظارت بر دستگاهها و کاهش هزینههای عملیاتی را تقریباً خودکار میکند.
در بیشتر موارد، استفاده مشترک از چهار سیستم، یعنی راهکار تونل بزرگراه، سیستم ادراک پویای همه جانبه، سیستم مدیریت هوشمند بزرگراه و سیستم دروازهای و غیره، به طور گسترده در بسیاری از مکانها انجام شده است. این طرح یکپارچه، یک مدل حلقه بسته است که ادراک بسیار دقیق، تجزیه و تحلیل هوشمند، پاسخ هماهنگ و بهینهسازی مداوم را با هم پیوند میدهد. این طرح، یک رویکرد فناورانه هوشمندانه، قابل اعتماد و قابل تکثیر برای دیجیتالی کردن بزرگراهها، حکمرانی هوشمندتر و توسعه پایدار حمل و نقل هوشمند در اکوسیستم سیتسه ارائه میدهد.
سوالات متداول - سوالات متداول
۱. نمایشگاه اکسپو کجا و چه زمانی برگزار خواهد شد؟
این رویداد از ۱۳ تا ۱۵ مه ۲۰۲۶ برگزار خواهد شد. علاوه بر این، محل برگزاری این رویداد مرکز کنفرانس و نمایشگاه بینالمللی شیامن (شیسک) در شیامن، چین است و مکان دقیق آن سالن C میباشد.
۲. وسعت نمایشگاه چقدر است؟
محل برگزاری این رویداد حدود ۴۰،۰۰۰ متر مربع خواهد بود. موضوع این رویداد ۳۵۰ شرکت خواهد بود. علاوه بر این، این رویداد همچنین قصد دارد حداقل ۳۰،۰۰۰ بازدیدکننده حرفهای از سراسر جهان را جذب کند.
۳. چه ورزشهایی شامل خواهد شد؟
کمیته برگزارکننده برنامهای را طراحی کرده است که شامل بیش از ۸۰ میزگرد تخصصی فنی و فعالیتهای مرتبط است. علاوه بر این، موضوعاتی مانند حمل و نقل هوشمند، ارتباطات حمل و نقل، ایمنی و محیط زیست و توسعه پایدار مورد بحث قرار خواهد گرفت.
۴. چند کشور و منطقه وجود دارد؟
یک اجلاس حمل و نقل هوشمند میتواند رویدادی باشد که نمایندگانی از بیش از ۸۰ کشور و منطقه مختلف دعوت شدهاند.
۵. امکانات همکاری وجود دارد، درست است؟
کاملاً! این رویداد که شامل بیش از ۱۰۰۰ شریک جهانی است، نقطه بسیار خوبی برای همکاریهای تجاری، تبادل فناوری و کاوش در سرمایهگذاری است.
۶. برای اطلاعات با چه کسی میتوانم صحبت کنم؟
اگر میخواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، میتوانید از طریق بخش «تماس با ما» در وبسایت رسمی با کمیته برگزاری صحبت کنید.
