مسیر فنی محور خودرو-ابر دد ...
این راهکار مجهز به تشخیص و ردیابی سهبعدی موانع در محیطهای پیچیده زیرزمینی است، قابلیتهای موقعیتیابی و ناوبری خودکار در محیطهای زیرزمینی بدون ماهواره را دارد و میتواند توابع کنترل مشارکتی را برای بارگیری، حمل و نقل و تخلیه تطبیق دهد.
این سیستم، هوشمندی کامل فرآیند حمل و نقل کمکی بدون سرنشین شش در یک را هم در سطح زمین و هم در زیر زمین محقق میکند. در عین حال، به مناطق بارگیری و تخلیه بار و همچنین هدایت از راه دور وسایل نقلیه حمل و نقل بدون سرنشین اجازه میدهد تا با هم کار کنند و در نتیجه به عملیات مشارکتی کامل فرآیند بارگیری-تخلیه-حمل و نقل در حمل و نقل کمکی زیرزمینی معادن زغال سنگ دست یابند.
این فناوری رانندگی بدون سرنشین در حال حاضر به انواع مختلفی از وسایل نقلیه مانند خودروهای حمل نفر ۱۹ نفره با انرژی نو، وسایل نقلیه حمل مواد با انرژی نو، وسایل نقلیه مفصلی دیزلی و وسایل نقلیه سرکوب گرد و غبار اطلاق میشود و کاربرد دارد. این وسایل نقلیه در وضعیت عملیاتی پایدار و قابلیت اطمینان بالایی هستند که نشان میدهد پتانسیل گستردهای برای صنعتی شدن و ترویج گسترده این دستاورد فناوری وجود دارد.
کنترلکنندهی رانندگی خودران مبتنی بر دو تراشهی اورین میتواند یک راهحل فناوری باشد که میتواند شرایط ترافیکی مختلف را برای رانندگی کمکی و رانندگی خودران مدیریت کند و همچنین برای مدلهای مختلف خودرو مناسب باشد.
اشتراکگذاری-ون عمدتاً به حمل و نقل عمومی اختصاص داده خواهد شد و از کنترلر دوگانه رانندگی خودران مبتنی بر اورین استفاده میکند. با موقعیتیابی متصل به هم در زمان واقعی با کاربران و فناوری خوشامدگویی خودکار، اشتراکگذاری-ون میتواند به حمل و نقل بر اساس تقاضا دست یابد و در نتیجه میتواند به عنوان یک راهکار سفر برای حمل و نقل عمومی عمل کند. به ما گفته شده است که این سرویس شامل ۱۳ عملکرد مختلف از جمله درخواست خودرو با یک کلیک، رانندگی با محدودیت سرعت، اجتناب پویا از مانع، هماهنگی چند وسیله نقلیه، کنترل از راه دور و نظارت بر زمان واقعی خواهد بود. علاوه بر این، این سرویس شامل عملکردها و پیشرفتهای تکنولوژیکی مختلفی در زمینههایی مانند LTE-V/5G، رانندگی بدون سرنشین، وسایل نقلیه الکتریکی با انرژیهای نو و خدمات حمل و نقل عمومی/اشتراکی است.
در آوریل ۲۰۲۱، اتوبوس اشتراکی (اشتراکگذاری-اتوبوس) با کنترلر رانندگی خودران مبتنی بر تراشههای دوگانه اورین برای اولین بار به عموم معرفی شد. این اتوبوس هوشمند، یک راهکار رانندگی خودران سطح بالا را در پیش گرفته و ایدههای جدیدی از حمل و نقل هوشمند یکپارچه و اشتراکی را ارائه میدهد. این اتوبوس دارای فناوریهای هوشمند آیندهنگرانهتر و تعامل انسان و ماشین است و همچنین ویژگیهای مذاکره تجاری و سرگرمیهای تفریحی را با هم ترکیب میکند که میتواند تجربه موبایلی کاملاً یکپارچهای را به کاربران ارائه دهد.
این وسیله نقلیه میتواند به هر شکلی مانند یک بار سیار بدون سرنشین، یک وسیله نقلیه تجاری چند منظوره وی آی پی، یک مینیبوس بدون سرنشین یا یک وسیله نقلیه گشت و گذار بدون سرنشین تبدیل شود و از این طریق اتصال خدمات بدون سرنشین را در سناریوهایی مانند پارکهای بزرگ، راهروهای زیستمحیطی، پارکهای صنعتی، پردیسها و حومه شهرها با مسیرهای ثابت ارائه دهد.
سوالات متداول - سوالات متداول
۱. قرار است نمایشگاه اکسپو چه زمانی و کجا برگزار شود؟
این نمایشگاه برای ۱۳ تا ۱۵ مه ۲۰۲۶ برنامهریزی شده است و در سالن C، مرکز کنفرانس و نمایشگاه بینالمللی شیامن (شیسک)، شیامن، چین برگزار خواهد شد.
۲. وسعت نمایشگاه چقدر است؟
این رویداد در مجموع ۴۰،۰۰۰ متر مربع را پوشش میدهد و بیش از ۳۵۰ شرکت را به نمایش میگذارد و انتظار میرود بیش از ۳۰،۰۰۰ بازدیدکننده حرفهای از سراسر جهان را به خود جذب کند.
۳. فعالیتهای این برنامه چیست؟
بیش از ۸۰ انجمن و رویداد تخصصی با موضوعاتی مانند حمل و نقل هوشمند، ارتباطات حمل و نقل، ایمنی و توسعه پایدار برگزار خواهد شد.
۴. چند کشور و منطقه در آن شرکت میکنند؟
نمایندگان بیش از ۸۰ کشور و منطقه در اینجا گرد هم میآیند و این رویداد را به یک اجلاس جهانی برای نوآوری در حمل و نقل هوشمند تبدیل میکنند.
۵. آیا امکان همکاری وجود دارد؟
کاملاً. با حضور بیش از ۱۰۰۰ شریک جهانی، این نمایشگاه زمینه مساعدی برای آغاز همکاریهای تجاری، تبادل فناوری و سرمایهگذاری است.
۶. برای اطلاعات بیشتر با چه کسی میتوان تماس گرفت؟
پیشنهاد میکنیم برای اطلاعات بیشتر با کمیته برگزاری تماس بگیرید. همچنین میتوانید از طریق بخش «تماس با ما» در وبسایت رسمی، پیام خود را ارسال کنید.
