عملیات و نگهداری هوشمند (O&M) برای حمل و نقل ریلی شهری شامل مدیریت دادههای دارایی زیرساختهای الکترومکانیکی حمل و نقل ریلی، پیشبینی خطا برای تجهیزات الکترومکانیکی حمل و نقل ریلی، مکانیابی دقیق خطا برای تجهیزات الکترومکانیکی حمل و نقل ریلی، تجزیه و تحلیل علت خطا برای تجهیزات الکترومکانیکی حمل و نقل ریلی، طبقهبندی خطا برای تجهیزات الکترومکانیکی حمل و نقل ریلی، مدیریت خطا برای تجهیزات الکترومکانیکی حمل و نقل ریلی و مدیریت کامل دادههای چرخه عمر است.
مدیریت دادههای دارایی زیرساختهای الکترومکانیکی حمل و نقل ریلی، مدیریت دارایی زیرساختهای الکترومکانیکی حمل و نقل ریلی را به عنوان هسته خود در نظر میگیرد. این مدیریت بر اساس استانداردها، مشخصات، مونوگرافها و تجربیات تخصصی مربوطه و با ادغام بایگانیهای ساخت و ساز، کدگذاری استاندارد برای تأسیسات الکترومکانیکی، تجزیه استاندارد اجزای تأسیسات الکترومکانیکی و مختصات جغرافیایی، پایگاههای داده دانش حرفهای را برای نظارت بر خطای تجهیزات الکترومکانیکی حمل و نقل ریلی ایجاد میکند - شامل یک پایگاه داده تجهیزات الکترومکانیکی، یک پایگاه داده اطلاعات خطا، یک پایگاه داده علت خطا و یک پایگاه داده مدیریت خطا.
پیشبینی خطا برای تجهیزات الکترومکانیکی حمل و نقل ریلی شامل جمعآوری و تجزیه و تحلیل دقیق دادههای تجهیزات الکترومکانیکی حمل و نقل ریلی است. این روش، دادهها را از طریق روشهایی مانند پاکسازی دادهها، تجمیع، تبدیل و تطبیق، پیشپردازش میکند تا دادههای ناهمگن چند منبعی را در قالبی استاندارد به دست آورد و در نتیجه یک انبار داده خطای مبتنی بر موضوع برای تجهیزات الکترومکانیکی حمل و نقل ریلی ایجاد کند. بر اساس این انبار داده، اطلاعات تجهیزات خطا طبقهبندی میشود و یک الگوریتم مدل پیشبینی خطا با استفاده از اطلاعاتی مانند نوع خطا، فراوانی خطا، علت خطا و وضعیت عملکرد تجهیزات ساخته میشود. این الگوریتم به تدوین برنامههای تعمیر و نگهداری پیشگیرانه کمک میکند و پشتیبانی تصمیمگیری مؤثری را برای پرسنل تعمیر و نگهداری تجهیزات الکترومکانیکی حمل و نقل ریلی فراهم میکند.
مکانیابی دقیق خطا برای تجهیزات الکترومکانیکی حمل و نقل ریلی با ایجاد یک مدل رابطه منطقی بالادست-پاییندست تجهیزات الکترومکانیکی در سیستم بر اساس وضعیت تجهیزات الکترومکانیکی حمل و نقل ریلی در محل، پیادهسازی میشود. این مدل، همبستگی منطقی بالادست-پاییندست تجهیزات الکترومکانیکی را امکانپذیر میکند و اطلاعات همبسته در سیستم دوقلوی دیجیتال ادغام میشوند. یک شبکه رابطه تأثیر کیفی برای سیستم الکترومکانیکی نیز ایجاد میشود: برای انواع مختلف تجهیزات الکترومکانیکی، ویژگیهای خروجی هر خطا شناسایی میشوند و خطاها بر اساس خطاهای خودالقایی و خطاهای غیر خودالقایی (ناشی از ناهنجاریهای ورودی و غیره) طبقهبندی میشوند. استدلال سلسله مراتبی خطا محقق میشود و قابلیت ردیابی و مکانیابی خطا از منظر کل سیستم انجام میشود.
تحلیل علت خطا برای تجهیزات الکترومکانیکی حمل و نقل ریلی، اطلاعات خطای تاریخی تجهیزات و وضعیت بلادرنگ اجزای مربوطه را ترکیب میکند، از مدلهای تشخیص خطا برای تحلیل علل احتمالی خطا استفاده میکند و پیشنهادهایی برای مدیریت خطا ارائه میدهد. در همین حال، با توجه به میزان تأثیر خطاها بر عملکرد قطار، انواع حوادث به حوادث عمومی و حوادث اضطراری تقسیم میشوند که به ترتیب تحت مدیریت تعمیر و نگهداری روزانه یا دستور اعزام اضطراری قرار میگیرند.
طبقهبندی خطا برای تجهیزات الکترومکانیکی حمل و نقل ریلی، اولویت خطاهای مکرر مختلف را به طور دقیق تشخیص میدهد. بر اساس ویژگیهای توپولوژی شبکه سیستم الکترومکانیکی حمل و نقل ریلی و میزان تأثیر آن بر عملکرد حمل و نقل ریلی، فوریت تعمیر منابع خطا را ارزیابی میکند، استانداردهای طبقهبندی خطا را برای تجهیزات الکترومکانیکی حمل و نقل ریلی تعیین میکند و امکان استفاده کارآمد از منابع محدود را برای رفع خطاهای مکرر فراهم میکند و در نتیجه سطح مدیریت قابلیت اطمینان را بهبود میبخشد.
مدیریت خطا برای تجهیزات الکترومکانیکی حمل و نقل ریلی، جزئیات خطاهای رخ داده در تجهیزات الکترومکانیکی حمل و نقل ریلی عملیاتی، از جمله زمان وقوع خطا، زمان گزارش، محتوای خطا و علت خطا را ثبت میکند. هر خطا کدگذاری شده و در یک پایگاه داده خطا ذخیره میشود. در همین حال، یک برنامه تعمیر و نگهداری مؤثر برای هر خطا تدوین شده و در یک پایگاه داده اختصاصی مدیریت خطا ذخیره میشود. این موارد، پایگاه داده دانش بهرهبرداری و نگهداری تجهیزات شرکت را تشکیل میدهند و ادغام پایگاه داده خطا، پایگاه داده دانش و سایر منابع در نهایت داراییهای دانش شرکت را تشکیل میدهد.
مدیریت کامل دادههای چرخه عمر شامل ساخت یک پایگاه داده بایگانی کامل چرخه عمر برای تجهیزات است که شامل دادههای اولیه تجهیزات (مانند کد تجهیزات، مدل تجهیزات، تاریخ تولید و سازنده، تاریخ راهاندازی و عمر مفید مورد انتظار) و همچنین دادههای پایش بهروز شده پویا، دادههای هشدار اولیه، دادههای تشخیص و دادههای نگهداری در طول عملیات تجهیزات میشود. بر این اساس، یک عملکرد مدیریت کامل دادههای چرخه عمر برای عملیات حمل و نقل ریلی شهری ایجاد شده است که امکان نظارت بر دادههای بهرهبرداری و نگهداری را در هر مرحله به صورت بلادرنگ فراهم میکند.
سوالات متداول – سوالات متداول
۱. نمایشگاه چه زمانی و کجا برگزار خواهد شد؟
نمایشگاه هان برای ۱۳ تا ۱۵ مه ۲۰۲۶ در سالن C، مرکز کنفرانس و نمایشگاه بینالمللی شیامن (شیسک)، شیامن، چین برنامهریزی شده است.
۲. مقیاس نمایشگاه چقدر است؟
این نمایشگاه تجاری در فضایی حدود ۴۰،۰۰۰ متر مربع برگزار خواهد شد و بیش از ۳۵۰ شرکت در آن حضور خواهند داشت. تعداد کل بازدیدکنندگان حرفهای حدود ۳۰،۰۰۰ نفر از سراسر جهان تخمین زده میشود.
۳. چه فعالیتهایی را شامل میشود؟
بیش از ۸۰ انجمن و رویداد حرفهای، مسائل مربوط به حمل و نقل هوشمند، ارتباطات حمل و نقل، ایمنی و توسعه پایدار را مورد بحث قرار خواهند داد.
۴. چند کشور و منطقه درگیر هستند؟
از بیش از ۸۰ کشور و منطقه در سراسر جهان در این کنفرانس شرکت میکنند، و این امر آن را به یک اجلاس جهانی برای نوآوری در حمل و نقل هوشمند تبدیل میکند.
۵. آیا فرصتهایی برای همکاری وجود دارد؟
قطعاً. با بیش از ۱۰۰۰ شریک در سراسر جهان، این نمایشگاه بهترین مکان برای همکاری در تجارت، به اشتراک گذاری فناوری و جذب سرمایه گذاری است.
۶. برای جزئیات بیشتر با چه کسی میتوانم تماس بگیرم؟
در صورت نیاز به اطلاعات بیشتر، لطفاً از طریق بخش «تماس با ما» در وبسایت رسمی، با کمیته برگزارکننده تماس بگیرید.
