هستهبرجسته کردنها
چینگهوا ژن، کارشناسان کنترل سیگنال
تیم بنیانگذار از اعضای اصلی برنامه ملی «۸۶۳» دانشگاه چینهوا با بیش از یک دهه تخصص عمیق در بخش حمل و نقل هوشمند تشکیل شده است. یین شنگچائو، بنیانگذار، محقق پسادکترا در دانشگاه چینهوا، از سال ۲۰۰۷ عمیقاً در چندین پروژه برنامه ملی ۸۶۳ و توسعه استانداردهای صنعتی مشارکت داشته است.
قابلیت نوآوری در سطح ملی
یک شرکت ملی با فناوری پیشرفته و یک شرکت تخصصی، اصلاحشده، متمایز و نوآور استانی، دارای چندین حق ثبت اختراع اصلی و تقدیرنامههای صنعتی. این شرکت بیش از 20 افتخار و گواهینامه صنعتی، از جمله جایزه محصول برجسته صنعت حمل و نقل چین و جایزه کشت عمیق صنعت ابری علیبابا را کسب کرده است.
قابلیت موتور کنترل سیگنال کامل-پشته
پلتفرم موتور کنترل سیگنال که به طور مستقل توسعه داده شده است، دارای ویژگیهای باز بودن، سازگاری مبتنی بر سناریو و جداسازی آسان است. این پلتفرم با کنترلکنندههای سیگنال ترافیک اصلی و دستگاههای حسگر جلویی سازگار است، در حالی که از برنامههای کاربردی متنوع تجاری بالادستی برای ایجاد یک اتصال کامل زنجیرهای "ابری-لولهای-لبهای" یکپارچه پشتیبانی میکند.
تجربه استقرار در مقیاس بزرگ
فعالیتهای تجاری بیش از ۱۰۰ شهر در سراسر چین و بازارهای خارج از کشور را پوشش میدهد. پروژههای تقاطع هوشمند با موفقیت در بیش از ۵۰ شهر از جمله پکن، شانگهای، گوانگژو، هنگ کنگ و کوالالامپور اجرا شدهاند. این شرکت پنج شرکت تابعه در استانهایی مانند هوبئی و هبی تأسیس کرده است.
ادغام عمیق صنعت، دانشگاه و پژوهش
این شرکت همکاری عمیقی با مؤسسات معتبر از جمله دانشگاه تسینگهوا، مؤسسه فناوری پکن و دانشگاه جیائوتونگ پکن برقرار کرده است. این شرکت یک تیم تحقیقاتی پیشرفته متشکل از دارندگان مدرک دکترا و کارشناسی ارشد را گرد هم آورده است که به طور مداوم از طریق نوآوری، تحول دیجیتال حمل و نقل را هدایت میکنند.
فناوریها و راهکارهای اصلی که در سیتسه به نمایش گذاشته میشوند
۱. راهکار تقاطع هوشمند هولوگرافیک مشارکتی ابری-لبهای (سیتسه کلید تبلیغات)
با اتخاذ معماری نوآورانه دددد۱+1+1+نــــــــــــه (1 پلتفرم تقاطع هوشمند + 1 دستگاه محاسبات لبهای + 1 تجهیزات سیگنالدهی + N مجموعه از دستگاههای ادراک یکپارچه راداری-دید). از طریق واحد هوش لبهای (بی وای زد تی-ام ای سی) که در کنار جاده مستقر شده است، به بهینهسازی سیگنال در سطح میلیثانیه دست مییابد. این سیستم در ترکیب با دوقلوی دیجیتال بصری پلتفرم مرکزی، کاربردهای سناریوی کامل مانند چراغهای ددد برای دیدن وسایل نقلیه، چراغهای انتظار برای عابران پیاده و عبور موج سبز را امکانپذیر میکند. ددد با موفقیت در چندین تقاطع شلوغ در هنگ کنگ مستقر شده و بیش از دو سال در محیطهای سخت از جمله دمای بالا، رطوبت بالا و طوفانها به طور پایدار عمل کرده و عبور موج سبز تنه را در تمام طول روز و تضمین سفر بدون مانع محقق ساخته است.
۲. پلتفرم مدیریت یکپارچه علائم راهنمایی و رانندگی (مغز کنترل علائم)
یکی از اولین سیستمهای مرکزی در چین که به مدیریت و تنظیم یکپارچه برندهای مختلف کنترلکنندههای چراغ راهنمایی در سطح شهر دست یافت. آخرین نسخه ۲.۰، عملکردهای سیستمی متعددی از جمله آگاهی از وضعیت ترافیک، بهینهسازی هوشمند چراغ راهنمایی، بهرهبرداری و نگهداری هوشمند و کابین خلبان با تجسم دادههای بزرگ را ادغام میکند و پشتیبانی پلتفرمی قوی برای تقاطعهای هوشمند هولوگرافیک ارائه میدهد. بر اساس این پلتفرم، شهر نانینگ با موفقیت مکانیزم زندگی نجات سبز تکون دادی را راهاندازی کرد و به مدیریت یکپارچه ۱۱۰ تقاطع هوشمند هولوگرافیک دست یافت.
۳. واحد اطلاعات لبه (بی وای زد تی-ام ای سی-A)
یک دستگاه گره مرکزی کنار جادهای با قابلیتهای محاسباتی قدرتمند هوش مصنوعی، برنده جایزه محصول برجسته ادراک ترافیک چین "2021.ددد این دستگاه با همکاری رادارها و دستگاههای یکپارچه بینایی راداری، ادراک هولوگرافیک از جریان ترافیک در تقاطعها را تکمیل میکند. بر اساس الگوریتمهای هوش مصنوعی، به کنترل بهینهسازی تطبیقی سطح دوم دست مییابد و از عملکردهایی مانند اولویت اتوبوس، همکاری وسیله نقلیه-جاده و قابلیت همکاری سیگنال پشتیبانی میکند. میتوان آن را مانند لگو لایهبندی و جدا کرد تا الزامات سناریوهای مختلف کاربرد را برآورده کند.
۴. پلتفرم فناوری بهینهسازی کنترل سیگنال مبتنی بر هوش مصنوعی شبکه جاده هولوگرافیک ۳.۰
با ادغام واحدهای یکپارچه بینایی رادار با ماژولهای محاسبات لبه، بهینهسازی زمانبندی سیگنال پویا حاصل میشود و ظرفیت ترافیک ساعات اوج را 10 تا 30 درصد افزایش میدهد. در تقاطع جاده یینگهوا-جاده لیوشیانگ در نانینگ، پیادهسازی واقعی، جریان اوج ترافیک صبح و عصر را بیش از 40 درصد افزایش داد، طول متوسط صف را 34.9 درصد کاهش داد و اوج عصر را 20 دقیقه کوتاه کرد که نشاندهنده نتایج بهینهسازی قابل توجه است.
۵. سیستم آموزش و آزمایش محاسبات هوشمند یکپارچه خودرو-جاده-ابر
یک پلتفرم آزمایشی جامع با محوریت پرورش استعدادهای حمل و نقل آینده، که عملکردهایی مانند پردازش کلان داده ترافیک، محاسبات همکاری خودرو-جاده و تمرین الگوریتم هوش مصنوعی را ادغام میکند. این پلتفرم با موفقیت در ساختارهای آزمایشگاهی دانشگاهی از جمله دانشگاه فناوری شمال چین به کار گرفته شده است و توسعه همکاری صنعت-دانشگاه-تحقیق در حوزه حمل و نقل هوشمند را تسهیل میکند.
